Tin tức Vietjet lỗ trong những năm gần đây là điều không khiến nhiều người bất ngờ. Bởi sau ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, ngành hàng không nước ta phải đối mặt với muôn vàn khó khăn, trong đó có cả Vietjet. Bài viết sau đây sẽ giúp bạn đọc làm rõ Vietjet thua lỗ bao nhiêu và lý do vì sao hãng này lại lỗ nặng như vậy, cùng theo dõi nhé!
Vietjet lỗ bao nhiêu?
Vietjet Air ghi nhận mức lỗ đáng kể trong thông báo kết quả kinh doanh quý 4/2022, với lợi nhuận sau thuế lên đến 2.358,8 tỉ đồng, một tăng trưởng ấn tượng 25,2 lần so với cùng kỳ năm trước. Theo tin tức trong cả năm 2022, hãng này đối mặt với mức lỗ sau thuế là 2.171,3 tỉ đồng, dẫn đến nhiều tin đồn cho rằng Vietjet phá sản chỉ còn là vấn đề thời gian. Đánh dấu một năm khó khăn khi Vietjet Air lần đầu tiên ghi nhận lỗ kể từ khi niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán.
Doanh thu thuần trong quý cuối năm đạt 11.807,3 tỉ đồng, tăng mạnh 4,2 lần so với cùng kỳ năm trước, trong đó doanh thu từ vận chuyển hành khách chiếm 88,7%. Tuy nhiên, chi phí giá vốn lên tới 15.650,4 tỉ đồng, đưa Vietjet Air vào tình trạng Vietjet lỗ gộp quý 4/2022 là 3.843,1 tỉ đồng.
Hoạt động tài chính đóng góp đáng kể vào kết quả kinh doanh với doanh thu tăng 16,8 lần lên 2.063,6 tỉ đồng trong quý, nhưng chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp cũng tăng mạnh. Chi phí tài chính đạt 1.352,5 tỉ đồng, đặc biệt từ chi phí lãi vay, lỗ chênh lệch tỷ giá hối đoái, và chi phí dự phòng giảm giá cho khoản đầu tư mua cổ phiếu của Tổng Công ty Dầu Việt Nam.
Với tổng vay và nợ thuê tài chính tăng lên 17.483,2 tỉ đồng, chiếm 26% tổng nguồn vốn, và tình hình kinh doanh không mấy khả quan. Vietjet Air đang đối mặt với nhiều thách thức trong việc phục hồi và điều chỉnh chiến lược kinh doanh trong thời kỳ khó khăn này.
Tại sao Vietjet báo lỗ nặng như vậy?
Vietjet Air đối mặt với nhiều thách thức dẫn đến tình trạng Vietjet Air báo lỗ trong năm 2022, và dưới đây là tin tức một số nguyên nhân chính Vietjet lỗ trong thời gian đó:
Cuộc đua giá vé rẻ
Thị trường hàng không nội địa đang phục hồi, nhưng các hãng đối mặt với vấn đề thiếu vốn. Điều này dẫn đến việc cạnh tranh bằng cách tung ra thị trường nhiều vé giá rẻ để thu hút hành khách và tăng dòng tiền. Tăng số lượng hành khách nhưng doanh thu không tăng đáng kể, gây áp lực tài chính.
Chênh lệch tỷ giá
Chi phí liên quan đến hoạt động hàng không tăng lên đáng kể, đặc biệt là giá nhiên liệu và tỷ giá USD cũng là nguyên nhân khiến Vietjet lỗ. Các chi phí, từ thanh toán nợ đến mua dịch vụ và nhiên liệu, thực hiện bằng USD trong khi doanh thu được tính bằng Việt Nam đồng. Việc thanh toán bằng đồng bản tệ thay vì USD làm giảm giá trị thu nhập và gây lỗ lớn về tỷ giá.
Tăng giá nhiên liệu
Một trong những nguyên nhân khiến Vietjet lỗ nặng như vậy là do giá nhiên liệu gia tăng sau ảnh hưởng của dịch Covid-19. Giá nhiên liệu tăng mạnh, từ 72 USD một thùng vào năm 2021 lên hơn 160 USD vào giữa năm 2022. Giá nhiên liệu bình quân trong năm là khoảng 130 USD một thùng, làm tăng đáng kể chi phí vận hành của các hãng hàng không.
Phục hồi chậm khách quốc tế
Các hãng hàng không phải đối mặt với việc vận chuyển 11 triệu khách quốc tế trong năm 2022, tăng 22 lần so với năm 2021, nhưng vẫn chưa đạt được mức 30% so với năm 2019. Thị trường quan trọng như Trung Quốc vẫn đang đối mặt với nhiều tác động, ảnh hưởng đến hoạt động quốc tế của các hãng hàng không Việt Nam.
Tất cả những thách thức trên đều làm ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động và khiến Vietjet lỗ trong năm 2021 – 2011, đặc biệt trong bối cảnh thị trường quốc tế chưa phục hồi nhanh chóng như mong đợi.
Vietjet hiện tại đã thoát lỗ và kinh doanh có lãi
Hiện tại, Vietjet đã có bước phục hồi mạnh mẽ trong kinh doanh và không còn trong tình trạng lỗ. Trong 6 tháng đầu năm 2023, hãng đã ghi nhận những thành tựu tích cực:
- Vietjet đã thực hiện 65,9 nghìn chuyến bay an toàn và vận chuyển hơn 12,1 triệu hành khách, trong đó có 3,5 triệu hành khách quốc tế, tăng mạnh so với cùng kỳ trước đó.
- Hệ số sử dụng ghế trung bình của hãng đạt trên 85%, thể hiện hiệu suất vận hành cao. Độ tin cậy kỹ thuật đạt mức 99,63%, chứng tỏ sự ổn định và an toàn trong hoạt động.
- Tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển của Vietjet đạt 33 nghìn tấn, tăng gần 40%, thể hiện sự đa dạng và hiệu quả trong hoạt động kinh doanh. Cho thấy, tình trạng Vietjet lỗ chỉ còn là quá khứ.
- Đội máy bay hiện có 103 tàu, trong đó có 7 tàu bay thân rộng và 18 tàu bay được khai thác bởi Vietjet Thái Lan, cho thấy quy mô và phạm vi hoạt động của hãng.
Tính đến cuối 6 tháng, doanh thu hợp nhất của Vietjet đạt 29.770 tỉ đồng, tăng 87% và đã hoàn thành 60% kế hoạch năm. Mảng doanh thu phụ trợ đặt mức tăng trưởng cao, đạt 9 nghìn tỉ đồng, gấp đôi so với cùng kỳ và chiếm 40% tổng doanh thu. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất của hãng đạt 387 tỉ đồng, tăng 167%, thể hiện sự khôi phục mạnh mẽ và ổn định của Vietjet trong thời kỳ này.
Bài viết từ Tudiendulich đã tổng hợp những thông tin tổng quan về tình trạng Vietjet lỗ do ảnh hưởng từ dịch Covid-19. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, hãng hàng không này đã khôi phục mạnh mẽ, vượt qua thời kỳ khó khăn, bắt đầu kinh doanh có lãi và liên tục nâng cao chất lượng để phục vụ hành khách.
Có thể bạn quan tâm:
